Regulamin

To nasz regulamin: wspólny parasol, który chroni Ciebie i mnie. Najpierw w skrócie, potem paragraf po paragrafie.

§ 1. Postanowienia ogólne i definicje

1. Regulamin określa zasady korzystania ze strony magnifly.services („Strona”) i świadczenia usług przez Mateusza Tomczaka, działającego pod marką MagniFly, e-mail mattomczak.vipfa@gmail.com („MagniFly”, „Usługodawca”, „ja”).
2. Użyte w regulaminie pojęcia oznaczają:
   1. Klient („Ty”): osoba fizyczna, osoba prawna lub jednostka organizacyjna korzystająca z usług MagniFly;
   2. Konsument: Klient będący konsumentem w rozumieniu art. 22¹ Kodeksu cywilnego („KC”), a także osoba fizyczna zawierająca umowę bezpośrednio związaną z jej działalnością gospodarczą, gdy umowa nie ma dla niej charakteru zawodowego (art. 385⁵ KC);
   3. Pilot: osoba posiadająca ważną licencję pilota i orzeczenie lotniczo-lekarskie, wykonująca lot jako dowódca statku powietrznego;
   4. Przewoźnik: przewoźnik lotniczy lub operator uprawniony do wykonywania danego rodzaju lotów, w szczególności posiadacz certyfikatu przewoźnika lotniczego (AOC);
   5. Lot w podziale kosztów: lot niehandlowy wykonywany na podstawie art. 6 ust. 4a lit. a rozporządzenia Komisji (UE) nr 965/2012, w którym koszty bezpośrednie lotu dzielą między siebie wszystkie osoby na pokładzie, łącznie z pilotem, a liczba osób dzielących koszty nie przekracza sześciu;
   6. Opłata rezerwacyjna: wynagrodzenie MagniFly za pośrednictwo przy organizacji lotu, płatne przy rezerwacji;
   7. Szacunek kosztów: orientacyjny koszt lotu pokazywany na Stronie przez asystenta wyceny (kalkulator), wyliczony z danych podanych przez Klienta i typowych stawek;
   8. Potwierdzenie: wiadomość e-mail od MagniFly, w której przy locie wskazuję pilota albo przewoźnika, termin i wiążący koszt;
   9. Potwierdzenie umowy: wiadomość e-mail wysyłana po zapłacie, z treścią umowy wygenerowaną z danych podanych przez Klienta przy zamówieniu i z regulaminem w załączniku w pliku PDF.
3. MagniFly świadczy usługi: (a) personelu pokładowego (freelance) dla operatorów i właścicieli statków powietrznych; (b) pośrednictwa przy organizacji lotów: widokowych, w podziale kosztów (air taxi), transferów i czarterów; (c) pośrednictwa przy zakupie i sprzedaży statków powietrznych; (d) przygotowania do rekrutacji na stanowiska personelu pokładowego (stewardesa, steward, flight attendant, cabin crew) w formule koleżeńskiej (peer-to-peer).
4. Umowy z MagniFly są umowami o świadczenie usług, do których stosuje się odpowiednio przepisy o zleceniu (art. 750 w zw. z art. 734 i nast. KC), chyba że odrębna umowa stanowi inaczej.

§ 2. Zakres usług pośrednictwa

1. Przy lotach MagniFly działa wyłącznie jako pośrednik: wyszukuje pilota albo przewoźnika, uzgadnia termin i warunki lotu, przekazuje informacje i koordynuje przygotowania. MagniFly nie jest przewoźnikiem lotniczym ani operatorem statku powietrznego, nie wykonuje lotów i nie jest stroną umowy przewozu zawieranej z przewoźnikiem ani porozumienia o podziale kosztów zawieranego z pilotem.
2. Lot jest świadczeniem pilota albo przewoźnika, a nie świadczeniem MagniFly; pilot i przewoźnik nie są osobami, przy pomocy których MagniFly wykonuje swoje zobowiązanie w rozumieniu art. 474 KC. Przewoźnik wykonuje lot na swoich warunkach przewozu, a pilot zgodnie z przepisami prawa lotniczego.
3. O wykonaniu lotu, jego opóźnieniu, przerwaniu, zmianie trasy albo odmowie zabrania pasażera decyduje dowódca statku powietrznego, w szczególności ze względu na bezpieczeństwo, pogodę, stan techniczny statku powietrznego, masę i wyważenie albo stan pasażera. Taka decyzja nie stanowi niewykonania ani nienależytego wykonania zobowiązania przez MagniFly. Prognoza pogody pokazywana przy rezerwacji (dane MET Norway i NOAA) jest orientacyjna i nie przesądza o wykonaniu lotu.
4. Przy zakupie i sprzedaży statków powietrznych MagniFly kojarzy strony i koordynuje proces. Nie jest stroną umowy sprzedaży, nie sprzedaje statków powietrznych we własnym imieniu i nie wykonuje przeglądów technicznych, wycen ani opinii prawnych; wykonują je wskazani z nazwy specjaliści na podstawie odrębnych umów.
5. Przygotowanie do rekrutacji jest rozmową koleżeńską i treningiem. Nie jest pośrednictwem pracy, terapią ani poradą prawną; decyzję o zatrudnieniu podejmuje wyłącznie linia lotnicza.

§ 3. Rezerwacja, zawarcie umowy i płatności

1. Usługi zamawiasz na Stronie: wybierasz usługę, termin albo dni i szczegóły, potwierdzasz, że zapoznałeś(-aś) się z regulaminem i go akceptujesz, a następnie płacisz przez stronę płatności operatora Stripe albo operatora płatności kryptowalutami, albo przelewem na podstawie faktury proforma. Przed zapłatą widzisz łączną kwotę i to, co obejmuje. Kliknięcie przycisku „Rezerwuję i płacę” oznacza złożenie zamówienia z obowiązkiem zapłaty (art. 17 ust. 3 ustawy z dnia 30 maja 2014 r. o prawach konsumenta, „UPK”).
2. Umowa zostaje zawarta z chwilą zapłaty (przy przelewie i płatności kryptowalutą: z chwilą zaksięgowania wpłaty albo jej potwierdzenia w sieci). Jej treść stanowią regulamin i dane podane przez Ciebie przy zamówieniu. Niezwłocznie po zapłacie wysyłam Potwierdzenie umowy na podany adres e-mail; jest ono potwierdzeniem zawarcia umowy na odległość na trwałym nośniku (art. 21 UPK).
3. Przy lotach po zapłacie uzgadniam termin z pilotem albo przewoźnikiem i wysyłam Ci Potwierdzenie, nie później niż w ciągu 3 dni roboczych od płatności. Jeśli żaden pilot ani przewoźnik nie może polecieć w Twoim terminie, a nie uzgodnimy innego, zwracam całą wpłatę w ciągu 7 dni.
4. Usługi personelu pokładowego rezerwujesz na dni wybrane na Stronie i płacisz za nie z góry: w całości albo, jeśli wybierzesz, w dwóch częściach – zaliczkę przy rezerwacji, a resztę według faktury proforma przed pierwszym dniem (§ 6). Poszukiwanie statku powietrznego dla kupującego zaczyna się od zaliczki zapłaconej na Stronie (§ 7). Umowa pośrednictwa w sprzedaży statku powietrznego zostaje zawarta, gdy Klient zaakceptuje mailem przesłaną mu umowę (forma dokumentowa); nic nie płaci z góry (§ 7).
5. Ceny podane na Stronie są cenami końcowymi. Są ustalone w złotych, a stawka personelu pokładowego w euro; Strona pokazuje je także w EUR, GBP i USD, przeliczone po stałym kursie podanym na Stronie i zaokrąglone w górę. Ceną umowy jest kwota w walucie, w której płacisz. Niektóre metody płatności zależą od waluty (BLIK tylko w złotych).
6. Możesz zapłacić kryptowalutą (Bitcoin, USDC albo Monero) przez stronę płatności kryptowalutami, która ustala kwotę w danej kryptowalucie po bieżącym kursie dla ceny w Twojej walucie; opłaty sieciowe ponosi wysyłający. Zwrot płatności kryptowalutą następuje w tej samej kryptowalucie na wskazany przez Ciebie adres, w kwocie odpowiadającej cenie w walucie umowy, albo przelewem, jeśli tak uzgodnimy.
7. Zwrot następuje tą samą metodą płatności, chyba że uzgodnimy inną, bez dodatkowych kosztów dla Ciebie. Fakturę wystawiam po zapłacie, na życzenie z podanym przez Ciebie numerem NIP.

§ 4. Opłata rezerwacyjna, szacunek kosztów i zmiany przy locie

1. Opłata rezerwacyjna jest wynagrodzeniem MagniFly za pośrednictwo: znalezienie pilota albo przewoźnika na Twój termin, uzgodnienie warunków lotu i przekazanie Ci Potwierdzenia, w którym wskazuję pilota albo przewoźnika, termin i koszt lotu. Usługa pośrednictwa jest wykonana z chwilą wysłania tego Potwierdzenia.
2. Opłata rezerwacyjna nie jest częścią kosztów lotu i nie trafia do pilota. Koszty Lotu w podziale kosztów rozliczasz bezpośrednio z pilotem: dzieli się je po równo między wszystkie osoby na pokładzie, łącznie z pilotem, bez zysku pilota.
3. Przy czarterze moje wynagrodzenie wynosi 10% ceny lotu z wybranej przez Ciebie oferty przewoźnika, nie mniej niż 3200 zł. Opłata rezerwacyjna jest jego częścią: płacisz ją przy rezerwacji, za przygotowanie ofert przewoźników na Twoją trasę i termin. Pozostałą część wynagrodzenia płacisz z góry, gdy akceptujesz ofertę, przed lotem; podaję ją w Potwierdzeniu osobno od ceny przewoźnika. Cenę i warunki czarteru określa oferta przewoźnika, a umowę przewozu zawierasz z przewoźnikiem. Jeśli nie przedstawię Ci żadnej oferty na Twoją trasę, termin i liczbę osób (na przykład gdy żaden samolot nie jest wtedy dostępny), zwracam całą Opłatę rezerwacyjną. Jeśli oferty otrzymasz, a nie wybierzesz żadnej z nich, Opłata rezerwacyjna pozostaje moim wynagrodzeniem za ich przygotowanie, z zastrzeżeniem ust. 4.
4. Szacunek kosztów jest orientacyjny i nie stanowi oferty w rozumieniu art. 66 § 1 KC. Wiążący koszt lotu podaje pilot albo przewoźnik, a ja przekazuję go w Potwierdzeniu. Jeśli ten koszt jest wyższy o więcej niż 15% od Szacunku kosztów widocznego przy rezerwacji, możesz w ciągu 48 godzin od otrzymania Potwierdzenia (przy czarterze: od otrzymania ofert, zanim którąś zaakceptujesz) zrezygnować z lotu i otrzymać zwrot całej Opłaty rezerwacyjnej. Uprawnienie to nie przysługuje, gdy wzrost kosztu wynika ze zmian zgłoszonych przez Ciebie (liczba osób, trasa, czas lotu, bagaż, termin).
5. Jeśli lot nie może się odbyć z przyczyn, za które nie odpowiadasz (pogoda, decyzja pilota ze względów bezpieczeństwa, stan techniczny statku powietrznego, ograniczenia przestrzeni powietrznej, niedostępność pilota albo przewoźnika, przyczyny po mojej stronie), wybierasz: nowy termin, który uzgadniam bez dodatkowej opłaty, albo zwrot całej Opłaty rezerwacyjnej, a przy czarterze także pozostałej części mojego wynagrodzenia.
6. Jeśli po otrzymaniu Potwierdzenia zrezygnujesz z lotu, Opłata rezerwacyjna, a przy czarterze także pozostała część mojego wynagrodzenia, nie podlega zwrotowi, ponieważ usługa pośrednictwa została wykonana. Jeśli poinformujesz mnie co najmniej 48 godzin przed lotem, raz bez opłaty przenoszę lot na inny termin uzgodniony z pilotem albo przewoźnikiem. Koszty poniesione już przez przewoźnika (np. pozycjonowanie, catering) rozlicza się według jego warunków.
7. Jeśli lot nie odbędzie się z przyczyn leżących po Twojej stronie, w szczególności z powodu spóźnienia, braku dokumentów, podania nieprawdziwych danych o liczbie lub masie pasażerów i bagażu, stanu po spożyciu alkoholu lub środków odurzających, niezastosowania się do poleceń pilota albo zachowania zagrażającego bezpieczeństwu, Opłata rezerwacyjna, a przy czarterze także pozostała część mojego wynagrodzenia, nie podlega zwrotowi, a koszty poniesione przez pilota albo przewoźnika pokrywasz w zakresie wynikającym z ich warunków.
8. Dodatki do czarteru zamawiasz przy rezerwacji albo później; płacisz za nie razem z pozostałą częścią mojego wynagrodzenia, gdy akceptujesz ofertę:
   1. lot powrotny albo kolejny odcinek zamówiony razem z czarterem: moje wynagrodzenie od ceny tego odcinka wynosi 7% zamiast 10%;
   2. steward na pokładzie: na Twoje życzenie i za zgodą przewoźnika lecę jako steward na Twoim czarterze; stawka dzienna jest wtedy niższa o 25% (338 € zamiast 450 €) za każdy dzień od wylotu do powrotu, a dieta bez zmian (75 €); stosuje się § 6 ust. 4 i 6;
   3. koordynacja na lotniskach: 390 zł za odcinek; opłaty lotniska i usługi zewnętrzne (np. strefa VIP, fast track) przekazuję po kosztach, bez marży.
   Jeśli lot nie odbędzie się z przyczyn, za które nie odpowiadasz, zwracam całą zapłatę za dodatki.
9. Oferty przewoźników przygotowuję dla Ciebie dzięki mojej pracy i kontaktom. Jeśli w ciągu 12 miesięcy od ich otrzymania zarezerwujesz bez mojego udziału, sam albo przez inną osobę, lot u przewoźnika, którego ofertę Ci przedstawiłem, na tej samej trasie (także w odwrotnym kierunku albo z pobliskiego lotniska), należy mi się wynagrodzenie z ust. 3, pomniejszone o zapłaconą Opłatę rezerwacyjną, tak jakby lot zarezerwowano przeze mnie. Odkładanie rezerwacji albo przeciąganie rozmów z przewoźnikiem tylko po to, żeby minęło 12 miesięcy, niczego tu nie zmienia: wynagrodzenie należy się wtedy tak, jakby lot zarezerwowano w tym okresie. Loty u tego przewoźnika na inne trasy rezerwujesz bez żadnych zobowiązań wobec mnie.
10. „Zabierz mnie” przy locie widokowym albo air taxi: na Twoje życzenie przyjeżdżam na lotnisko, witam Was, pilnuję spraw na ziemi (pilot, czas, briefing, to, co umówiliśmy na tę okazję) i zostaję do lądowania. Cena jest podana na Stronie (290 zł) i jest płatna razem z Opłatą rezerwacyjną; zwracam ją na tych samych zasadach co Opłatę rezerwacyjną (ust. 4–6). Koszty usług zewnętrznych zamówionych dla Ciebie (np. kwiaty albo fotograf) ustalamy osobno i przekazuję je po kosztach.

§ 5. Twoje obowiązki przy locie

1. Podajesz prawdziwe i kompletne dane: liczbę i imiona pasażerów, ich przybliżoną masę, bagaż oraz okoliczności istotne dla bezpieczeństwa, w tym przeciwwskazania zdrowotne.
2. Masz przy sobie dokument tożsamości, a przy lotach międzynarodowych dokument uprawniający do przekroczenia granicy.
3. Przyjeżdżasz na lotnisko na uzgodnioną godzinę i stosujesz się do poleceń pilota oraz obsługi lotniska; nie przewozisz przedmiotów niebezpiecznych.
4. Osoba niepełnoletnia leci z rodzicem lub opiekunem albo za jego pisemną zgodą; o zabraniu najmłodszych pasażerów i sposobie ich zabezpieczenia decyduje pilot.

§ 6. Personel pokładowy

1. Usługi personelu pokładowego świadczę na rzecz operatorów i właścicieli statków powietrznych w dni zarezerwowane na Stronie albo uzgodnione na piśmie. Stawka dzienna i dieta są podane na Stronie (450 € i 75 € za dzień); zarezerwowane dni są płatne z góry, w całości albo w dwóch częściach według ust. 2.
2. Jeśli do pierwszego zarezerwowanego dnia zostało co najmniej 7 dni, możesz przy rezerwacji zapłacić zaliczkę w wysokości co najmniej 50% ceny zarezerwowanych dni (stawka i dieta; kwotę podaje Strona), a resztę przelewem według faktury proforma, którą wysyłam razem z Potwierdzeniem umowy, najpóźniej 3 dni przed pierwszym zarezerwowanym dniem. Jeśli reszta nie zostanie zaksięgowana w tym terminie, mogę zwolnić zarezerwowane dni; wpłatę rozliczam wtedy według ust. 5 tak, jakbyś odwołał(a) dni w tym dniu.
3. Bilet na pozycjonowanie do statku powietrznego i z powrotem kupuje Klient albo kupuję go ja, a Klient zwraca jego koszt na podstawie rachunku w ciągu 7 dni. Nocleg poza bazą i transport naziemny zapewnia Klient.
4. Operator zachowuje kontrolę operacyjną nad lotem i odpowiada za wymagane zapoznanie z typem i procedurami operatora oraz za ubezpieczenie. Czas służby i odpoczynku wynika z ograniczeń czasu lotu operatora. Swoje obowiązki wykonuję ze starannością wymaganą od profesjonalisty (art. 355 § 2 KC).
5. Jeśli Klient odwoła zarezerwowane dni, opłata za odwołanie wynosi: nic przy odwołaniu wcześniej niż 7 dni przed pierwszym dniem; połowę ceny odwołanych dni przy odwołaniu od 7 dni do 48 godzin przed nim; całą ich cenę przy odwołaniu później niż 48 godzin przed pierwszym dniem. Wpłatę ponad opłatę za odwołanie zwracam. Jeśli nie mogę pracować z przyczyn po mojej stronie, zwracam całą wpłatę za dni nieprzepracowane.
6. Wszystko, czego dowiem się w związku z lotem, objęte jest tajemnicą bezterminowo, chyba że ujawnienia wymaga prawo; na życzenie podpisuję odrębną umowę o zachowaniu poufności (NDA).

§ 7. Zakup i sprzedaż statków powietrznych

1. Poszukiwanie statku powietrznego dla kupującego: podajesz na Stronie kryteria i okres poszukiwań oraz płacisz podaną tam zaliczkę. Zaliczka wchodzi w moje wynagrodzenie za sukces w wysokości 3% ceny zakupu, należne z chwilą zawarcia umowy kupna statku powietrznego, który przedstawiłem. Jeśli w okresie poszukiwań nie przedstawię żadnej oferty spełniającej kryteria, zwracam całą zaliczkę.
2. Sprzedaż statku powietrznego Klienta: umowa niewyłączna na 6 miesięcy, bez opłat z góry; moje wynagrodzenie za sukces wynosi 5% ceny sprzedaży, nie mniej niż 10 000 zł, i jest należne z chwilą zawarcia umowy sprzedaży z kupującym, którego przedstawiłem.
3. Jeśli w ciągu 12 miesięcy od przedstawienia zawrzesz transakcję dotyczącą statku powietrznego z osobą lub podmiotem, które przedstawiłem (albo z podmiotem z nimi powiązanym), należy mi się wynagrodzenie określone w umowie, tak jakby transakcja została zawarta przy moim udziale.
4. Informacje o statku powietrznym pochodzą od sprzedającego lub osób trzecich; przekazuję je z należytą starannością, ale nie gwarantuję ich prawdziwości. Nie odpowiadam za stan techniczny, zdatność do lotu, dokumentację, stan prawny (w tym obciążenia), wycenę, finansowanie ani skutki podatkowe transakcji; przed zakupem zalecam przegląd przedzakupowy (pre-buy) i badanie stanu prawnego przez niezależnych specjalistów.

§ 8. Przygotowanie do rekrutacji i pakiet pytań

1. W ofercie są dwie rzeczy, w cenach podanych na Stronie: (a) „Pakiet pytań z open dayów”: 49 pytań rekrutacyjnych ze wskazówkami (co sprawdza rekruter, jak zbudować odpowiedź), bank historii i tryb ćwiczenia z zegarem, w strefie kursanta (§ 9), jako treść cyfrowa otwierana zaraz po płatności, z dostępem przez 12 miesięcy od zakupu; (b) pakiet „Pełne przygotowanie”: CV pod wybraną linię lotniczą; zasady groomingu tej linii; próba assessment day (zadanie grupowe, minutowa prezentacja, rozmowa końcowa); pakiet pytań, udostępniany przed sesją; debrief po rekrutacji oraz dostęp do strefy kursanta (§ 9) przez 12 miesięcy.
2. Jeśli kupiłeś(-aś) pakiet pytań i w ciągu 12 miesięcy zamówisz Pełne przygotowanie, cenę pakietu odliczam: powiedz o tym przy rezerwacji, a zwrócę ją na tę samą metodę płatności w ciągu 14 dni od rezerwacji.
3. Gwarancja drugiej próby: jeśli po Pełnym przygotowaniu linia, do której się przygotowywałeś(-aś), nie zatrudni Cię po assessmencie, na którym byłeś(-aś), przygotowuję Cię do następnego, w tej albo innej linii, w ciągu 12 miesięcy od naszej pierwszej sesji: jeszcze jedna próba assessment day (zadanie grupowe, prezentacja, rozmowa końcowa) i jeszcze jeden debrief, bez dopłaty. Przysługuje raz i wymaga, żebyś był(a) na assessmencie; nie zmienia ust. 7.
4. Sesje odbywają się online lub na żywo. Pakiet wykorzystujesz w ciągu 6 miesięcy od rezerwacji; termin ten przedłuża się o czas przesunięć z mojej strony.
5. Do 24 godzin przed sesją potwierdzam godzinę albo proponuję nową. Sesja może zostać przesunięta z powodu okoliczności niezależnych ode mnie albo nagłego wylotu do klienta; wtedy wybierasz nowy termin spośród proponowanych. Jeśli w ciągu 30 dni żaden z nich Ci nie odpowiada, zwracam część ceny odpowiadającą niewykonanym elementom pakietu.
6. Termin sesji możesz bezpłatnie zmienić, jeśli poinformujesz mnie co najmniej 24 godziny przed sesją. Sesja odwołana później albo nieodbyta z powodu Twojej nieobecności uważana jest za odbytą, chyba że przeszkodą była choroba, wypadek lub inna nagła przyczyna, o której poinformujesz niezwłocznie; wtedy ustalamy nowy termin.
7. Przygotowanie zwiększa szanse, ale nie gwarantuje zatrudnienia; decyzja linii lotniczej nie stanowi niewykonania ani nienależytego wykonania usługi.
8. Pytania, wskazówki i materiały są utworami chronionymi przez ustawę z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Otrzymujesz niewyłączną, osobistą licencję na korzystanie z nich na własny użytek w procesie rekrutacji, bez prawa udostępniania, kopiowania, publikowania i odsprzedaży.

§ 9. Strefa kursanta i prywatne linki

1. Strefę kursanta i portfolio otwiera osobisty link wysyłany mailem. Link jest przypisany do odbiorcy i nie wolno go udostępniać; treści mogą być oznaczone imieniem lub adresem e-mail odbiorcy.
2. Zabronione jest kopiowanie, pobieranie, nagrywanie, wykonywanie zrzutów ekranu i rozpowszechnianie treści udostępnionych przez link, poza dozwolonym użytkiem osobistym w granicach przepisów.
3. Link do strefy kursanta jest ważny 12 miesięcy od rezerwacji, a link do portfolio 30 dni, chyba że w wiadomości z linkiem podam inny termin. W razie naruszenia ust. 1 lub 2 mogę zablokować link; zachowuję roszczenia przewidziane w przepisach o prawie autorskim.
4. Portfolio udostępniam wyłącznie w celu oceny współpracy z MagniFly; jego treść jest poufna.

§ 10. Komunikacja

1. Ustalenia wiążące, w szczególności termin, zakres, koszt i ich zmiany, potwierdzam mailem.
2. Na Twoje życzenie rozmawiamy w komunikatorach z szyfrowaniem end-to-end, które nie przechowują historii wiadomości. Ponieważ takie rozmowy nie są archiwizowane, ustalenia wiążące potwierdzamy mailem.

§ 11. Odpowiedzialność

1. MagniFly odpowiada za należyte wykonanie własnych usług ze starannością wymaganą od profesjonalisty (art. 355 § 2 KC), w zakresie opisanym w regulaminie i w Potwierdzeniu.
2. MagniFly odpowiada za staranny wybór pilota albo przewoźnika: przed skojarzeniem sprawdzam dokumenty potwierdzające ważną licencję pilota, orzeczenie lotniczo-lekarskie i uprawnienia wymagane do przewozu pasażerów, a u przewoźnika uprawnienia do wykonywania danego rodzaju lotów.
3. Poza zakresem z ust. 1 i 2 MagniFly nie odpowiada za: (a) działania i zaniechania pilotów, przewoźników, operatorów, lotnisk, służb ruchu lotniczego, linii lotniczych, kupujących i sprzedających statki powietrzne oraz innych osób trzecich; (b) decyzje dowódcy statku powietrznego (§ 2 ust. 3), warunki atmosferyczne, ograniczenia przestrzeni powietrznej, strajki i decyzje władz; (c) stan techniczny i zdatność do lotu statków powietrznych; (d) wynik rekrutacji; (e) wynik, cenę i skutki transakcji dotyczących statków powietrznych; (f) skutki podania przez Klienta nieprawdziwych lub niepełnych danych.
4. Wobec Klientów, którzy nie są Konsumentami, odpowiedzialność MagniFly ogranicza się do wysokości wynagrodzenia otrzymanego za usługę, której dotyczy roszczenie, i nie obejmuje utraconych korzyści. Ograniczenie nie dotyczy szkody wyrządzonej umyślnie (art. 473 § 2 KC).
5. Wobec Konsumentów postanowienia tego paragrafu nie wyłączają ani nie ograniczają odpowiedzialności MagniFly za szkody na osobie ani za niewykonanie lub nienależyte wykonanie własnych zobowiązań w zakresie, w jakim zabraniają tego przepisy bezwzględnie obowiązujące, w szczególności art. 385³ KC.

§ 12. Siła wyższa

Strony nie odpowiadają za niewykonanie lub nienależyte wykonanie zobowiązań spowodowane siłą wyższą, czyli zdarzeniem zewnętrznym, którego nie można było przewidzieć ani mu zapobiec (np. warunki atmosferyczne uniemożliwiające lot, zamknięcie przestrzeni powietrznej, decyzje władz, strajki, epidemie, klęski żywiołowe). Na czas jej trwania obowiązki stron są zawieszone, a strony ustalają nowy termin. Jeśli nie da się go ustalić w ciągu 60 dni, zwracam wpłaty za świadczenia niewykonane (art. 495 § 1 KC).

§ 13. Prawo odstąpienia od umowy (Konsumenci)

1. Konsument może odstąpić od umowy zawartej na odległość w ciągu 14 dni od jej zawarcia bez podania przyczyny (art. 27 UPK), składając oświadczenie mailem na adres mattomczak.vipfa@gmail.com; może skorzystać z wzoru formularza stanowiącego załącznik nr 2 do UPK. Zwrot następuje w ciągu 14 dni od otrzymania oświadczenia (art. 32 UPK).
2. Rezerwując i płacąc na Stronie, zaznaczasz pole, w którym żądasz rozpoczęcia usługi przed upływem terminu do odstąpienia od umowy i przyjmujesz do wiadomości, że po pełnym wykonaniu usługi utracisz prawo odstąpienia (art. 38 ust. 1 pkt 1 UPK). Jeśli odstąpisz po rozpoczęciu usługi, płacisz za świadczenie spełnione do chwili odstąpienia, proporcjonalnie do jego zakresu (art. 35 UPK).
3. Pakiet pytań (§ 8 ust. 1 lit. a) jest treścią cyfrową niedostarczaną na nośniku materialnym. Kupując go, żądasz jego dostarczenia przed upływem terminu do odstąpienia od umowy i przyjmujesz do wiadomości, że tracisz przez to prawo odstąpienia (art. 38 ust. 1 pkt 13 UPK); potwierdzam to w Potwierdzeniu zawarcia umowy. Prawo odstąpienia nie przysługuje także w innych przypadkach z art. 38 UPK, w szczególności przy usługach związanych z wypoczynkiem, jeżeli w umowie oznaczono dzień świadczenia usługi (art. 38 ust. 1 pkt 12 UPK).
4. Do umowy przewozu osób zawieranej z przewoźnikiem przepisy UPK stosuje się tylko w zakresie art. 7a, 10, 11 i 17 (art. 3 ust. 1 pkt 4 UPK); rządzą nią warunki przewozu przewoźnika i przepisy prawa lotniczego.

§ 14. Reklamacje

Reklamację zgłaszasz mailem na adres mattomczak.vipfa@gmail.com, opisując, czego dotyczy i czego żądasz. Odpowiadam w ciągu 14 dni od jej otrzymania (art. 7a UPK). Konsument może skorzystać z pozasądowych sposobów rozpatrywania sporów, w szczególności z pomocy miejskiego lub powiatowego rzecznika konsumentów albo wojewódzkiego inspektoratu Inspekcji Handlowej (uokik.gov.pl).

§ 15. Dane osobowe (RODO)

1. Administratorem danych osobowych Klientów i osób, które do mnie piszą, jest Usługodawca, Mateusz Tomczak, e-mail mattomczak.vipfa@gmail.com. Przetwarzam dane zgodnie z rozporządzeniem (UE) 2016/679 (RODO) i ustawą z 10 maja 2018 r. o ochronie danych osobowych.
2. Cele i podstawy prawne: odpowiedź na zapytanie, przygotowanie oferty i wykonanie umowy (art. 6 ust. 1 lit. b RODO); wystawianie faktur i prowadzenie rozliczeń (art. 6 ust. 1 lit. c); dochodzenie lub obrona roszczeń, bezpieczeństwo Strony i kontakt w sprawie zapytania, które złożyłeś (mój prawnie uzasadniony interes, art. 6 ust. 1 lit. f); newsletter i statystyki odwiedzin wyłącznie za Twoją zgodą (art. 6 ust. 1 lit. a), którą możesz w każdej chwili cofnąć bez wpływu na to, co było wcześniej.
3. Podanie danych jest dobrowolne, ale bez imienia i sposobu kontaktu nie odpowiem, a bez danych, których wymaga umowa, nie mogę jej wykonać.
4. Odbiorcy, tylko w potrzebnym zakresie: dostawca hostingu Strony, dostawca poczty, operator płatności (Stripe, odrębny administrator danych karty), usługa dostarczająca formularze do mojej skrzynki, narzędzie do newslettera, gdy jest włączone, a po rezerwacji pilot lub przewoźnik lotniczy wykonujący lot (trasa, data, liczba pasażerów i nazwisko pasażera prowadzącego, gdy wymaga tego prawo) albo, przy usługach personelu pokładowego, operator, u którego mnie rezerwujesz. Część dostawców przetwarza dane poza EOG na podstawie standardowych klauzul umownych albo decyzji o adekwatności.
5. Okres przechowywania: zapytania bez rezerwacji do 12 miesięcy od ostatniego kontaktu; rezerwacje i umowy tak długo, jak wymagają tego przepisy podatkowe i rachunkowe (w Polsce 5 lat od końca roku podatkowego) oraz przez okres przedawnienia roszczeń; newsletter do rezygnacji.
6. Masz prawo dostępu do danych, ich sprostowania, usunięcia, ograniczenia przetwarzania, przenoszenia i sprzeciwu (art. 15–21 RODO) oraz prawo wniesienia skargi do organu nadzorczego (w Polsce Prezes Urzędu Ochrony Danych Osobowych, uodo.gov.pl, albo organ w Twoim kraju). Nie profiluję Cię i nie podejmuję wobec Ciebie zautomatyzowanych decyzji.
7. Szczegóły, w tym usługa mapy, dane pogodowe i przybliżona lokalizacja używana przez mapę lotnisk, są w polityce prywatności, która stanowi część Regulaminu.

§ 16. Pliki cookie i pamięć przeglądarki

1. Strona używa tylko tego, co jest potrzebne do działania: pamięci przeglądarki na język, walutę, przełącznik muzyki, niewysłany formularz i zamówienie w trakcie płatności, a w strefie kursanta i w portfolio pliku cookie logowania, ustawianego po otwarciu osobistego linku. Nie wymagają one zgody (art. 173 ust. 3 Prawa telekomunikacyjnego i odpowiadający mu przepis Prawa komunikacji elektronicznej): to jest to, o co poprosiłeś Stronę.
2. Narzędzia mierzące odwiedziny (obecnie Cloudflare Web Analytics, bez cookies i bez profilowania) działają dopiero po wybraniu „Zgadzam się” w okienku o cookies; „Tylko niezbędne” albo brak wyboru zostawia je wyłączone. Twój wybór jest pamiętany w przeglądarce 12 miesięcy i można go zmienić linkiem „Cookies” w stopce albo w ustawieniach przeglądarki.
3. Jakie pliki cookie i jaka pamięć są używane, przez kogo i jak długo, wymienia polityka prywatności.

§ 17. Własność intelektualna

1. Teksty, zdjęcia, materiały i układ Strony są chronione prawem autorskim; ich kopiowanie i wykorzystywanie bez zgody jest zabronione, poza dozwolonym użytkiem.

§ 18. Postanowienia końcowe

1. Regulamin mogę zmienić z ważnych przyczyn (zmiana przepisów, nowe usługi, zmiany techniczne). Zmiana dotyczy umów zawartych po jej opublikowaniu; umowy zawarte wcześniej wykonujemy według wersji obowiązującej w dniu ich zawarcia.
2. Stosuje się prawo polskie. Konsument mający miejsce zwykłego pobytu w innym państwie zachowuje ochronę przyznaną mu przez bezwzględnie obowiązujące przepisy tego państwa (art. 6 ust. 2 rozporządzenia (WE) nr 593/2008).
3. Spory z Klientami, którzy nie są Konsumentami, rozstrzyga sąd właściwy dla miejsca zamieszkania Usługodawcy.
4. Jeśli którekolwiek postanowienie okaże się nieważne lub bezskuteczne, pozostałe wiążą nadal.
5. Regulamin obowiązuje od 24 października 2026.